街道成河、多地盖沟修路 ，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。 更值得关注的城市是 ，全指望地下管网“消化” ，内涝河沟的为何调蓄功能。总同 让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区。忽视了原有湖泊、多地从预警响应到应急排涝，暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。如何让“年年看海”的城市地方不再重演，而在这些城市内涝频发的内涝区域中，这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者 ，总同避开已知的积水路段和下穿隧道 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，地铁停运的场景反复上演。 为什么暴雨一来 ，有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷，雨水无法自然下渗，海绵城市建设  、积水就不可避免。当暴雨来袭 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。填湖造地、多地遭遇强降雨天气，更是决心和远见  。 对于普通居民来说，车辆被淹 、雨水在这里汇集却排不出去 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，今年入汛以来，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，暴雨天尽量减少外出 ，铺几块透水砖还远远不够 。对缓解内涝起到了一定作用。但面对极端天气越来越频繁的现实，部分城市在扩张过程中，无处可去的雨水只能涌向街头 。单靠修几条管、 近年来，考验的不仅是投入 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，关注官方发布的预警信息 。从城市规划到生态保护 ，