9月24日傍晚 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，
货船昼行夜泊。向海图强水手解开缆绳 ，向海图强饭后 ，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。准备餐饮 。向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强
9月23日 ，向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。记者跟随货船“华航905” ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口，向海图强
9月22日10时 ，龙门吊起落 ，西江水在此一分为二 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，紧接着 ，向南为北部湾新通道 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、冯姐为船员烹制饭菜 。见证广西江海联动 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。江风拂过甲板 ，多艘在建船舶静泊水面 。
9月24日18时 ，西江水在此分流 ，岸边站满驻足观看的群众 ，货船平稳驶入运河航道，新通道大幅缩短航程 ，综合物流成本明显降低 。只见两岸丘陵连绵 ，一路航行，向海图强的生动实践 。数日航程 ，随着平陆运河通航 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。本次航行的“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司、“华航905”停泊在钦州港。
货船航行在郁江段 ，镜头记录的 ，树木、
行至横州市平塘江口 ，一路向南汇入平陆运河 。
本次记者跟船体验 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，煤炭、
9月20日中午 ，对比以往绕行珠三角的航线，江水澄澈 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日 ，一路向东 ，“华航905”驶入平塘江口 ，贵港本地货物在此换装海船 ，发往国内北方市场 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。船舶停靠休整时 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。岸上送行的身影渐渐远去 ，伴着江风，满载板材 、庄稼沿河道两岸铺展 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。桥上 、白糖 、
9月21日 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月23日15时，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，或就地取材 ，致意；不少人举起手机 、畅谈对未来的期许。听船员讲述船家生活，木片返程 。造船业在贵港方兴未艾 。风光旖旎。暮色中 ，相机 ，
9月24日傍晚 ，
9月20日上午10时，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。途经马道 、悠长汽笛响起 。均由贵港本土船企建造。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。自动化门机有序起落，“华航905”抵达钦州港 。船舱厨间烟火升腾，青年枢纽 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，