这不仅是飞机美学选择，比如著名的窗户惨痛彗星客机，圆角 但正是后藏这个不起眼的圆角设计，简单说 ，着航从那以后 ，空史方角看起来现代感十足，教训避免局部过载。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线  。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏却成了致命隐患 。着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史压力都往那几个尖角上挤，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意。当飞机在高空飞行时，金属疲劳从方形窗角开始，舷窗就是方形的。加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸。最终导致整个机身撕裂 。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。很多人坐飞机时都好奇过 ，调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线。设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机，知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。